Ponte Octávio Frias de Oliveira em São Paulo
A TAP Air Portugal programou o Airbus A330neo em cinco rotas entre Lisboa e o Brasil com inicio já para este mês de Dezembro. Entretanto a Azul Linhas Aéreas Brasileiras adiou para o final de Maio o início da operação com o seu A330neo para a Florida e Portugal.
O primeiro A330-900 da companhia aérea nacional portuguesa que foi entregue a 26 de Novembro de 2018 irá voar da sua base no aeroporto Humberto Delgado em Lisboa a partir de 15 de Dezembro para o aeroporto de São Paulo-Guarulhos. A 2 de Fevereiro de 2019 será a vez de Salvador de Bahia receber o A330neo da TAP Air Portugal, seguindo-se Brasília e Belo Horizonte a 16 e 17 de Fevereiro, respectivamente, e finalmente Rio de Janeiro a partir de 3 de Março.
A companhia aérea portuguesa já planeou usar a nova aeronave para inaugurar dois novos destinos nos EUA na próxima Primavera: 1 de Junho até Chicago-O’Hare e 16 de Junho para Washington-Dulles. A TAP Air Portugal deverá receber mais dois A330-900 até ao final do ano, ter quinze no Verão de 2019 e vinte e um um ano mais tarde.
Por outro lado, a entrada em operação do A330-900 da Azul Linhas Aéreas Brasileiras que estava prevista para chegar a Lisboa desde São Paulo-Campinas Viracopos a partir de Janeiro de 2019 foi adiada para 2 de Junho. A companhia aérea low cost brasileira confirmou no mês passado que estava em conversações muito difíceis com a Airbus sobre a primeira entrega.
O primeiro voo comercial do A330neo da Azul que será configurado para acomodar 34 passageiros na classe Executiva e 264 na Económica (incluindo 96 na Xtra) está programado para 31 de Maio com destino Fort Lauderdale na Florida. A 21 de Junho inicia-se a operação para Orlando com o A330-900 da low cost brasileira.