A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) convidou a União Europeia a reforçar significativamente a regulamentação económica dos principais monopólios dos aeroportos europeus, concentrando-se nos interesses dos passageiros.
Segundo a IATA, o reforço da eficiência de custos nos aeroportos europeus contribuirá para que as tarifas aéreas se tornem mais baratas, estimulará as viagens e aumentará a competitividade europeia, que por sua vez irá criar mais empregos e aumentar a economia.
O forte aumento das tarifas aeroportuárias sobre os passageiros europeus, negou-lhes o acesso a viagens aéreas mais baratas, como ilustrado no período 2006-2016 neste estudo IATA recentemente lançado:
- O custo médio de uma passagem aérea permaneceu praticamente o mesmo, incluindo todos os custos suplementares, como as malas de check-in;
- A parte do preço do bilhete destinado às companhias aéreas desceu de 90% para 79% do total pago pelo passageiro. A receita média da companhia aérea por passageiro desceu de 194€ para 173€;
- A parte do preço do bilhete aéreo para o aeroporto duplicou. Os impostos sobre os passageiros também duplicaram. As taxas aeroportuárias passaram em média de 16€ para 33€ por passageiro e os impostos também subiram de uma média de 6€ para 14€ por passageiro.
Se as taxas aeroportuárias se tivessem mantido constantes durante o período 2006-2016, os consumidores poderiam ter beneficiado, em média, com 17 euros por percurso da sua viagem. Esse estímulo de preços de quase 10% do custo médio dos bilhetes teria melhorado a competitividade da Europa e potencialmente gerado mais 50 milhões de passageiros. Por sua vez, teria aumentado em 50 mil milhões de euros o PIB europeu e criado 238 mil empregos.
Na sua Estratégia da Aviação, a Comissão Europeia identificou a necessidade de aumentar a eficiência dos serviços aeroportuários e indicou que é necessário uma avaliação de como deve ser revista a Directiva das Taxas Aeroportuárias.