A companhia aérea privada italiana Meridiana anunciou uma nova fase de crescimento e desenvolvimento apresentando uma nova identidade como a Air Italy. Durante uma conferência de imprensa nesta semana em Milão, o CEO do Grupo Qatar Airways e os presidente das duas accionistas que detem a companhia apresentaram a nova identidade de marca e apresentaram um novo plano de negócios da companhia aérea.
A Qatar Airways tinha reforçado anteriormente o seu compromisso com a Itália em 2017 com a aquisição de 49 por cento da AQA Holding, a nova empresa-mãe da Air Italy, enquanto que o anterior único acionista Alisarda ficou com 51 por cento.
A Air Italy pretende ter cerca de 50 aeronaves até 2022 e já está comprometida em receber 20 do novo tipo de aeronaves Boeing 737-Max a partir de Abril de 2018, e durante os próximos três anos. A Air Italy também receberá cinco aeronaves Airbus A330-200 este ano oriundas da frota da Qatar Airways.
Os destinos da rede aérea da companhia também irão ser alargados com novas rotas de longa distância de Milão para Nova Iorque e Miami já anunciadas recentemente, sendo em breve seguidas por novas rotas de curta distância que ligam Milão e os destinos de longa distância da companhia aérea para Roma, Nápoles, Palermo, Catânia e Lamezia Terme.
Outros planos também incluem o fortalecimento da rede de curto alcance para melhorar a conectividade e lançar o primeiro destino de longo alcance de Roma Fiumicino em 2019. A Air Italy pretende alcançar mais de 50 rotas durante todo o ano até 2022.
A Meridiana transportou mais de 100 milhões de passageiros até à data como companhia aérea de serviço regular, operando vôos de curta distância e de longo curso. A empresa conta com mais de 1.400 funcionários, mantém parcerias com outras companhias aéreas principais e é membro integral da IATA e a maior companhia aérea a operar no aeroporto Olbia Costa Smeralda em Itália.
A Qatar Airways tinha reforçado anteriormente o seu compromisso com a Itália em 2017 com a aquisição de 49 por cento da AQA Holding, a nova empresa-mãe da Air Italy, enquanto que o anterior único acionista Alisarda ficou com 51 por cento.