A maioria das Companhias Aérea Low Cost Indianas não querem mudar as suas operações para o Terminal 2 do aeroporto internacional de Bombaim. A AirAsia, GoAir, IndiGo Airlines e SpiceJet recusam-se a sair do terminal 1 pois a mudança para o T2 implicará aumento de custos para além de falta de acessibilidade.
Porquê da recusa das Companhias Low Cost em mudarem de Terminal
O jornal local Hindustan Times descreveu que durante as reuniões recentes, as Companhias Aéreas de baixo custo queixaram-se sobre as taxas aeroportuárias de utilização das recentes instalações bem como a longa distância entre as placas de estacionamento dos aviões e o terminal dos passageiros.
Estes factores que se somam as preocupações sobre as longas filas nos controlos de segurança, terão um impacto negativo na pontualidade das Companhias Aéreas.
Quanto vai custar às transportadoras aéreas a mudança
De modo geral as transportadoras estimam que a mudança para o Terminal 2 vai fazer os seus custos operacionais aumentarem em 20% a 25%. Ashwani Lohani, presidente e director-geral da Air India disse ao jornal que após a mudança de terminal da sua Companhia Aérea no ano passado, os custos tinham aumentado em 15%.
Como é o aeroporto de Bombaim
O Aeroporto Internacional de Bombaim (MIAL) tem actualmente dois terminais de embarque, T1A e T1B, e um terminal de chegada para além do T2. A Air India e GoAir, que costumavam operar a partir de T1A, mudaram-se para T2 e T1B respectivamente, deixando o T1A vazio. O objectivo final é transferir todas as companhias aéreas para o T2.
O novo terminal tem um procedimento de porta giratória através da qual uma área comum é usada para voos internacionais e domésticos em diferentes momentos do dia, dependendo das horas de pico para qualquer segmento.