O primeiro dos três aviões em desenvolvimento da família A330neo – MSN1795, a variante A330-900 – aterrou em Toulouse-Blagnac, França, às 14:10, hora local, depois de completar com sucesso o seu primeiro voo, que durou 4 horas e 13 minutos. A aeronave foi potenciada pela tecnologia mais recente de Rolls-Royce Trent 7000 turbofans.
Fabrice Brégier, COO da Airbus, disse: “O primeiro voo do A330neo marca mais um passo ao longo da jornada de inovação contínua da Airbus”. Ele acrescentou: “Meus parabéns e agradecimentos a todas as equipes que contribuíram para fazer o voo de hoje acontecer e aos nossos clientes por escolherem esta aeronave muito eficiente e capaz de dar-lhes vantagem no mercado. Estamos ansiosos pela campanha de teste de voo bem-sucedida e entrada em serviço do A330neo em 2018.”
A Airbus realizou um programa de desenvolvimento acelerado do lançamento para a primeira entrega do A330neo. Isso incluirá 1.100 horas de voo para o airbus A330-900 – para alcançar a sua certificação de tipo EASA e FAA em meados de 2018. Outras 300 horas de voo também são alocadas para a campanha de teste de voo de certificação do A330-800 – que começará no devido tempo.
Estas respectivas campanhas serão realizadas num ambiente de “companhia aérea”, garantindo a máxima maturidade e confiabilidade da aeronave na entrada em serviço (EIS) com o operador de lançamento do A330-900 a ser a TAP Portugal, que tem encomendou mais 4 aeronaves deste modelo.
Em geral, as campanhas de teste de voo completo para ambos os modelos serão realizadas por dois A330-900 e um A330-800, respectivamente. Para complementar estas aeronaves de teste de voo dedicadas, a primeira aeronave de produção A330-900 também será encarregada de validar a cabine do espaço aéreo completo.
Tanto o A330-800 como o A330-900 acomodarão até mais 10 passageiros do que os seus respectivos antecessores, graças aos seus novos interiores , que introduzem diversos mecanismos de cabine para libertar espaço de cabine, garantindo assim que cada passageiro possa desfrutar de um nível de conforto real significativamente melhor e experiência melhorada. O A330-900, modelo de maior dimensão, acomodará até 287 assentos num layout típico de três classes, enquanto o A330-800 normalmente irá acomodar 257 passageiros em três cabines. Até à data, 12 clientes fizeram pedidos para um total de 212 aeronaves A330neo.
Ready to power into the future! Relive the first flight of Airbus’ newest aircraft: the #A330neo. #A330neoFF pic.twitter.com/BIfPWRsJL6
— Airbus (@Airbus) 19 de outubro de 2017