Introduzidas com efeito imediato, em Janeiro, sem qualquer aviso ou consulta prévia, as autoridades italianas anunciaram um aumento entre 33% e 38% no seu Imposto Municipal, resultando num valor adicional de 2.5 euros para cada passageiro. Os passageiros vão pagar 10 euros em impostos cada vez que voarem para os aeroportos de Roma, e 9 euros para voos noutros aeroportos italianos. Nenhuma das receitas obtidas a partir do imposto é reinvestida na aviação ou nas infraestruturas a ela ligadas, em vez disso, é desviada para fins gerais.
A experiência no resto da Europa, como nos Países Baixos e na Irlanda, mostrou que a remoção de tributação aumenta o tráfego e beneficia a economia do país. A Itália tem uma série de outras questões fiscais e de regulamentação que a IATA tem pedido ao governo para a remodelar de forma a aumentar a competitividade.
Relembramos que em Portugal, a Câmara Municipal de Lisboa (CML) decidiu implementar uma taxa de chegada a ser cobrada aos passageiros que entrem pelo aeroporto da Portela. Em 2015 a responsável pela Gestão da Infraestrutura cobriu os custos relativamente a este imposto. Em 2016 a CML adiou a sua implementação por não ter meios técnicos de cobrança.
Rafael Schvartzman, Vice Presidente para a Europa da IATA, afirmou: “Este salto repentino no custo dos voos a partir de Itália só pode causar prejuízos ao povo italiano e à sua economia. O aumento do Imposto Municipal irá reduzir o número de passageiros em mais de 755 mil e o PIB em 146 milhões de euros por ano com redução de 2.300 postos de trabalho, o que significa que até o final da década mais de 9.000 postos de trabalho terão sido desperdiçado desnecessariamente.”
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