As 6 Companhias Aéreas mais poluidoras e 8 mais ecologicas

Sobre o espectro da 21ª Conferência sobre as Alterações Climáticas em Paris de 30 de Novembro a 11 de Dezembro de 2015, o International Council on Clean Transportation (ICCT) divulgou uma lista com 20 Companhias Aéreas Globais classificadas por Eficiência de Consumo de Combustível em voos transatlânticos. Desta classificação extraímos as 6 mais poluidoras por passageiro e quilometro voado, e as 8 mais ecológicas.

Um voo ida e volta transatlântico sem escalas emite em média cerca de uma tonelada de emissões de CO2 por passageiro, o equivalente, às emissões provenientes de 35 km de trajecto diário num Toyota Prius durante 365 dias por ano.

As 6 Companhias Aéreas que mais poluem em voos transatlânticos

O relatório do ICCT compara a eficiência de combustível e portanto, a intensidade de carbono, das 20 maiores companhias aéreas em rotas transatlânticas entre a América do Norte e Europa em 2014.

É a primeira análise que combina os dados públicos das operações comerciais com aeronaves equipadas com sofisticados motores para aferir a eficiência de combustível das transportadoras tendo como base passageiro-quilómetro percorrido. O estudo explica as eficiências de combustível das Companhias Aéreas e destaca os mais importantes factores de eficiência no agregado do cálculo.

A diferença de eficiência de combustível entre a companhias aérea mais poluente, a British Airways, e a mais eficiente, Norwegian Air, em termos de combustível nas operações transatlânticas durante 2014 foi de 51%. Como comparação representa o dobro da diferença de desempenho entre as companhias aéreas melhores e piores dos EUA em operações domésticas (25% em 2014).

As 6 piores Companhias Aéreas em termos eficiência de combustível por passageiro são (em parênteses a distância para a melhor):

1. British Airways (+51%);
2. SAS (+44%);
3. Lufthansa (+44%);
4. Swiss (+38%);
5. Virgin Atlantic (+38%);
6. US Airways (+38%).

O impacto dos assentos premium sobre as emissões é substancial: assentos de primeira classe e business representam apenas 14% dos lugares disponíveis nas rotas transatlânticas, mas cerca de um terço do total das emissões de carbono. Para operadoras como a British Airways e Swiss, os assentos especiais foram responsáveis por quase metade de suas emissões totais do transporte de passageiros.

As 8 mais ecológicas

As Companhias aéreas que tenham investido em aeronaves novas, como por exemplo a Norwegian Air Shuttle são significativamente mais eficientes das que que voam com aviões mais antigos, destacando o papel crucial da tecnologia na condução de baixo consumo de combustível e emissões de carbono associadas.

As 8 transportadoras aéreas mais ecológicas nos voos transatlânticos são:

1. Norwegian Air;
2. airberlin (+14%);
3. Aer Lingus (+20%);
4. KLM (+22%);
5. Air Canada (+22%);
6. Aeroflot (+22%);
7. Turkish Airlines (+22%);
8. Air France (+22%).

Acerca do International Council on Clean Transportation (ICCT)

O nome pode dizer pouco, mas se falarmos no escândalo das emissões diesel da Volkswagen, pode dar-nos uma ajuda. De facto foi a International Council on Clean Transportation (ICCT), em português, Conselho Internacional de Transportes Não Poluentes, que desencadeou o estudo que deu origem à descoberta da falsificação dos gases poluentes no sector automóvel.

A ICCT é uma Organização Não Governamental, independente e sem fins lucrativos, foi criada por 4 Fundações:

• ClimateWorks;
• the William and Flora Hewlett;
• the Energy;
• David and Lucile Packard.