Lançada em Novembro de 2012 no aeroporto de Dar es Salaam-Julius Nyerere, a companhia de voos de baixo custo africana anunciou a 17 de Dezembro de 2018 a suspensão de todos os seus voos no país. As operações das outras filiais locais na África do Sul, Moçambique ou Zimbabwe não são afectadas pela ordem da TACA.
Segundo a TACA, a fastJet Tanzânia já não pode operar, uma vez que “não tem nenhuma aeronave e, portanto, não satisfaz as condições do seu certificado de transportadora aérea”: os seus dois Embraer 190 foram devolvidos na semana passada à empresa de leasing GECAS, após a saída do capital do grupo sul-africano Fastjet Plc.
A companhia ainda tinha um Boeing 737-500 tripulado contratado pela Africa Charter Airline (com sede em Joanesburgo) para voos domésticos, mas a aeronave estará em manutenção; outro avião em wet lease está estacionado pelas autoridades por causa de dívidas não pagas.
O grupo FastJet confirmou em comunicado estar ciente da suspensão dos vôos, acrescentando que os directores da fastjet Tanzânia “estão em discussão com as autoridades sobre a continuação das actividades da companhia aérea” – e sublinhando que a empresa naquele país é uma entidade distinta do grupo e opera de forma independente. A fastJet Zimbabwe foi criada no final de 2015 e começou a voar em Moçambique em 2017.
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