A Zipair Tokyo estará sediada no Aeroporto de Tóquio-Narita, onde a possibilidade de horários nocturnos permitirão abrir rotas internacionais com voos até nove horas, sendo a costa Oeste dos EUA sendo o destino preferido e alguns pontos na Europa.
Na primeira fase, a Zipair Tokyo irá ligar Tóquio a Seul na Coreia do Sul e Bangkok na Taiândia, a partir de 2020, com dois Boeing 787-8 Dreamliner (herdados da companhia mãe JAL).
Não foram anunciadas outras rotas, mas estão previstos voos de longa distância, “primeiro considerará a América do Norte e depois a Europa”, de acordo com o presidente da Zipair, Shingo Nishida.
Esta companhia aérea de baixo custo japonesa irá crescer a um ritmo de 2 aviões por ano, até atingir uma frota de dez aeronaves.
A filial low cost será de propriedade integral da JAL, mas permanecerá aberta à presença de outros “parceiros comerciais”, disse a administração da empresa controladora.
Além dos serviços regulares da JAL, a Zipair Tokyo operará juntamente com os serviços de curta distância da Jetstar Japan (uma subsidiária de baixo custo da JAL e da Qantas) e dependerá da manutenção da Spring Japan (uma subsidiária da companhia aérea chinesa Spring Airlines).
Actualmente as companhias aéreas Japan Airlines e a Iberia têm um acordo de partilha de códigos para os voos entre o Japão e a Europa.
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