No entanto, este aliviar de restrições faz pouca diferença, pois as únicas companhias aéreas indonésias com capacidade financeira e aeronaves para voos de longo curso já tinham conseguido sair progressivamente da lista negra nos últimos anos. A companhia aérea de bandeira Garuda Indonesia é a única actualmente a voar para a UE com uma ligação de Jacarta para Londres Heathrow.
Todas as companhias aéreas da Indonésia foram banidas em 2007 depois de uma onda de acidentes e desde então a Garuda e a sua subsidiária low cost Citilink, e outras incluindo AirAsia Indonesia e Lion Air foram gradualmente removidas da lista negra. A decisão agora tomada de retirar as transportadoras seguiu-se a uma visita de avaliação das autoridades da UE no início deste ano.
A comissária da UE para os transportes, Violeta Bulc, disse: “Estou particularmente feliz que depois de anos de trabalho, hoje podemos limpar todas as transportadoras aéreas da Indonésia. Isso mostra que o árduo trabalho e a estreita cooperação compensam”. Numa uma avaliação recente no final do ano passado, a Organização Internacional de Aviação Civil elevou a classificação de segurança da Indonésia de 151 para 55.
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