Lai Xuan Thanh, director do CAAV, disse que havia uma necessidade urgente de um novo aeroporto. “A construção de um outro aeroporto é uma questão de emergência”, disse ele. “O forte crescimento no sector da aviação, criou recentemente uma enorme pressão sobre os aeroportos”.
O Aeroporto Internacional Noi Bai foi ampliado no final de 2014, com o lançamento de um novo terminal, que aumentou a capacidade anual para aproximadamente 20 milhões de passageiros por ano. Mas até ao final de 2015, o aeroporto já estava a lidar com mais de 17 milhões de passageiros anuais, e com a continuação do crescimento de dois dígitos que está prevista, a infra-estrutura continuará sob a pressão crescente nos próximos anos.
O novo aeroporto foi provisoriamente chamado de Noi Bai 2, será desenvolvido num terreno de 720 hectares na proximidade do actual aeroporto, que está localizado a cerca de 35 km do centro de Hanói. O projecto deverá custar cerca de 5,5 mil milhões de dólares, incluindo 2 mil milhões para limpeza e terraplanagem do terreno e 3,5 mil milhões para a construção. O CAAV disse que estava à procura de investidores privados.
O Vietname também está a desenvolver um enorme novo aeroporto perto da cidade Ho Chi Minh, que servirá como uma importante porta de entrada para o sul do país. O proposto novo Aeroporto Internacional de Long Thanh deverá lidar com mais de 100 milhões de passageiros por ano, quando todas as fases do projecto estiverem concluídas.
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