A Alitalia foi colocada em insolvência em 2017 depois da Etihad Airways, um dos accionistas da empresa, e o Estado italiano, se recusaram a investir mais fundos.
Esta decisão seguiu-se a uma década de declínio na companhia aérea, com uma série de reestruturações e investimentos que não conseguiram transformar a Alitalia numa empresa rentável, acumulando sucessivamente prejuízos.
A empresa estatal Ferrovie dello Stato disse em um comunicado que iniciaria negociações com a Delta e a easyJet para concordarem com um plano para o futuro da Alitalia. No entanto, a easyJet advertiu que não se comprometia com uma transacção para comprar uma participação.
Numa declaração, a Delta Air Lines afirmou: “A Delta confirma que submeteu uma carta de interesse geral e não vinculativa à Ferrovie dello Stato sobre a exploração de uma abordagem de consórcio numa futura Alitalia juntamente com a easyJet.
“A Alitalia é uma parceira de longa data da Delta, formando parte de nossa joint venture transatlântica com a Air France e a KLM.”
Para garantir um acordo, a easyJet e a Delta precisariam convencer o governo italiano de que são os melhores parceiros para estabilizar a Alitalia. Desde que entrou em insolvência, outras companhias, nomeadamente a Ryanair e a Lufthansa, tentaram um possível envolvimento, mas nenhum acordo formal foi assinado.
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