O Aeroporto de Frankfurt é actualmente o primeiro aeroporto na Europa em termos de rotas directas, tendo subido da 3ª posição no ano passado, como resultado da significativa expansão da rede tanto do Grupo Lufthansa quanto das Companhias de Baixo Custo.
O Schiphol de Amesterdão está agora na 2ª posição na Europa em termos de conectividade directa, bem acima da 6ª posição que ocupava em 2008. O Londres Heathrow passou da 2ª para a 3ª posição tendo perdido ligeiramente este ano (-0,2%) devido à falta de capacidade. No ano passado, o Reino Unido foi o único país da União Europeia a registar uma perda na conectividade directa (-0,8%).
Um resumo dos 5 principais aeroportos dos 4 grupos de tráfego da ACI, que registaram o maior crescimento em conectividade directa nos últimos 5 anos:
Grupo 1 (mais de 25 milhões de passageiros por ano)
- Istambul SAW +64,1%
- Lisboa +51,3%
- Moscovo SVO +50,8%
- Antalya +45,3%
- Londres Stansted +43%
Grupo 2 (10 a 25 milhões)
- Berlim +78.6%
- Atenas +70.2%
- Porto +66.6%
- Tel Aviv +64.3%
- Gran Canaria +61.9%
Grupo 3 (5 a 10 milhões)
- Keflavik +132.1%
- Larnaca +98.5%
- Fuerteventura +74.7%
- Heraklion +68.2%
- Sofia +60.8%
Grupo 4 (menos de 5 milhões de passageiros)
- Balikesir +1050.7%
- Osijek +763.5%
- Craiova +492.7%
- Naxos +322.2%
- Nis +319.2%
Frankfurt também continua a ser o aeroporto que oferece o melhor centro de conectividade, não apenas na Europa, mas também em todo o mundo – tendo aumentado 12,8% em relação ao ano anterior. Amesterdão Schiphol também permanece em segundo lugar, seguido por Dallas Fort Worth, Paris CDG e o aeroporto mais movimentado do mundo, Atlanta.